La compra de neumáticos es una decisión importante, aunque no debería resultarle confusa. Algunos de los factores a considerar son:
Una de las primeras preguntas que probablemente le haga el distribuidor es: "¿Qué tipo de neumático necesita?". La respuesta dependerá del vehículo y de las condiciones de manejo.
Si busca comodidad y maniobrabilidad:
Los neumáticos de turismo proporcionan una excelente confianza en superficies secas y mojadas. Ofrecen un equilibrio entre maniobrabilidad y manejo suave y cómodo.
Si maneja un vehículo deportivo o busca maniobrabilidad y rendimiento: Los neumáticos de alto rendimiento están diseñados para velocidades más altas en superficies secas y mojadas. Poseen un compuesto de caucho más suave que facilita un mejor agarre, especialmente para giros a alta velocidad.*
Si maneja una camioneta pick up o un vehículo deportivo utilitario (SUV): Los neumáticos para camionetas livianas ofrecen durabilidad y tracción en todo tipo de caminos con condiciones adversas. En las demás situaciones, los neumáticos para vehículos deportivos utilitarios son ideales para caminos pavimentados.
Si es propietario de un vehículo comercial: Los neumáticos para camionetas livianas (usos comerciales) están diseñados para facilitar el manejo en superficies con suciedad o lodo y resistir al desgaste cotidiano propio del uso comercial que se les dé.
Asegúrese de que los nuevos neumáticos satisfagan sus necesidades. Considere no sólo las condiciones habituales, sino también las menos propicias en las que se imagine manejando. ¿Qué criterios de rendimiento debe considerar? Por ejemplo, ¿le asigna más importancia a la tracción en superficies mojadas o a la capacidad de giro en superficies secas? Cuanta más información le proporcione al distribuidor, más fácil resultará encontrar el neumático que se adecue a sus necesidades:
Los neumáticos para invierno están diseñados para climas fríos y condiciones de hielo, lluvia o nieve. Están optimizados para maniobrar y responder en superficies mojadas, pero también pueden utilizarse en superficies secas.
La mayoría de los neumáticos utilizados en los distintos vehículos son neumáticos para toda estación. Estos neumáticos satisfacen las necesidades de la mayoría de las condiciones de los caminos. Poseen acanaladuras profundas para dispersar el agua en superficies mojadas y, a su vez, un compuesto de caucho más fuerte para prolongar la vida útil del neumático en climas cálidos.
Los neumáticos para todo terreno son ideales para aquellos conductores que manejan habitualmente en caminos sin pavimentar y limitadamente en rutas pavimentadas. Estos neumáticos poseen laterales más fuertes para facilitar una mayor resistencia a las pinchaduras que se pueden producir al manejar en caminos no pavimentados. El diseño de la banda de rodadura ofrece un espaciado más amplio que el de un neumático para toda estación, que ayuda a quitar el lodo de la banda de rodadura.
* No se recomienda ni apoyamos que se supere el límite de velocidad segura permitido por la ley.
Saber el tamaño de su neumático le puede ahorrar tiempo y ayudar en una compra más informada. Encontrará el tamaño del neumático original en el manual del usuario de su vehículo o en la etiqueta ubicada en el parante de la puerta del conductor, en la tapa de la guantera o en la tapa del tanque de combustible. Si tiene dudas, consulte en la tienda de neumáticos de Uniroyal® más cercana o compruebe el lateral (consulte el diagrama a continuación):
Ancho del neumático: El número de tres dígitos hace referencia al ancho general del neumático en milímetros.
Serie del neumático: Es la relación entre la altura y el ancho del neumático. En este ejemplo, la altura del neumático es aproximadamente el 60% del ancho del neumático.
Radial: La letra "R" indica una construcción radial de la tela del casco. La tela del casco se despliega a lo largo del neumático, de borde a borde, suministrando resistencia, estabilidad, flexibilidad y comodidad en el manejo.
Diámetro de la rueda: El número indica que este neumático se ajusta a una rueda de 16 pulgadas de diámetro.
Indice de carga: El índice de carga puede variar entre 0 y 279, e indica la cantidad de peso certificada que puede transportar el neumático con la presión máxima de inflado. Nunca compre un neumático con un índice de carga inferior al del neumático original de su vehículo. Para determinar la capacidad de carga de su neumático, consulte la tabla de índices de carga a continuación:
Clasificación de velocidad*: La clasificación de velocidad le indica la velocidad máxima a la que puede responder el neumático. La clasificación de velocidad varía entre Q (más baja) y Z (más alta) con una excepción: la clasificación de velocidad H se ubica entre U y V.
Para mantener la capacidad de velocidad de su vehículo, use neumáticos con una clasificación de velocidad igual o mayor que la de los neumáticos originales.
Lodo y nieve: Las letras M y S indican que el neumático cumple con las normas de la Asociación de Fabricantes de Caucho relacionadas con neumáticos para lodo y nieve. Estas letras pueden encontrarse en las combinaciones siguientes: M+S, M/S y M&S. Los neumáticos para toda estación poseen esta inscripción. Los neumáticos para invierno que están diseñados para superficies con grandes cantidades de nieve poseen una inscripción por separado que certifica esta condición.
Note that a separate, severe snow marking appears on winter tires that are designated for severe snow applications.
Consejos: Nunca elija un neumático de menor tamaño que el que vino con el vehículo. Si le interesa un tamaño diferente del original o busca una mejora, consulte con un distribuidor local de Uniroyal.
Mezcla de neumáticos (si la compra es por menos de cuatro neumáticos)
Tanto para los vehículos con tracción delantera como para los vehículos con tracción trasera, recomendamos montar los neumáticos nuevos en el eje trasero, a fin de evitar sobrevirajes. Si compra un solo neumático, móntelo en el eje trasero junto a aquel cuya banda de rodadura tenga mayor profundidad.
Si debe utilizar neumáticos radiales junto con neumáticos diagonales en un mismo vehículo (mezcla que no recomendamos), ubique siempre los neumáticos radiales en el eje trasero. Nunca mezcle neumáticos radiales y diagonales en un mismo eje.
Para los vehículos 4x4, salvo que el manual especifique cómo mezclar los neumáticos, siga las pautas siguientes:
